суббота, 30 апреля 2022 г.

News update 01.05.2022 1

¿Qué es la historia?
El término "historia" apareció en el idioma ruso hace relativamente poco tiempo, durante la época de Pedro el Grande, tomado de los idiomas europeos. Inicialmente, incluso se conservó el sonido de la primera letra de la palabra griega original "historia", que desapareció más tarde. En Rusia, escribieron "gishtoria". En griego, la palabra "historia" significaba "una historia sobre el pasado", "sobre los sabios". Sin embargo, con el tiempo ha adquirido muchos matices semánticos. Hoy, la palabra "historia" denota no solo la historia del pasado, la ciencia que estudia el pasado, sino en general el desarrollo constante mismo, el cambio en la realidad.

Sin embargo, a pesar de su "integridad", el pasado nunca ha sido indiferente ni para un individuo, ni para un pueblo, ni para la humanidad en su conjunto. Por lo tanto, siempre nos esforzamos por "penetrar el pensamiento" en el pasado, por conocerlo. No en vano, los narradores de epopeyas, varios guardianes de la antigüedad y la sabiduría, portadores y transmisores de información y conocimiento, gozaban de tal honor y respeto entre la gente -aquellos que en lenguaje moderno podrían llamarse los únicos "transmisores de información" en el pasado.

Entonces, la historia es el camino mismo, hecho por la humanidad, y la información, el conocimiento sobre este camino. Este camino fue muy largo, difícil, doloroso. Todo un complejo de ciencias históricas sirve para conocer el pasado. Entre ellos se encuentran la historia general y la historia de países y pueblos individuales, la historia de la ciencia, la tecnología, la cultura, el arte, el idioma, la arqueología, la etnografía, la ciencia política y la cronología. Ellos, a su vez, se basan en los datos de otras ciencias, incluso si a primera vista estas ciencias no tienen relación directa con la historia de la humanidad.


historia y tiempo
El camino recorrido por la humanidad estuvo en un cierto espacio y tomó un cierto tiempo. Antes del inicio de épocas históricas que dejaron fuentes escritas -crónicas, diarios, cartas-, la evidencia más importante de "ubicaciones" son los materiales arqueológicos obtenidos durante las excavaciones de asentamientos y ciudades, herramientas y utensilios conservados, restos óseos, dibujos en rocas, monedas, etc d. Sin embargo, es muy difícil determinar el momento de su aparición. Incluso si es posible averiguar la duración de la existencia de un objeto de interés para nosotros a partir de las capas de sedimentos costeros que han conservado rastros del cambio de estaciones, o de los anillos anuales de los árboles, puede ser difícil de establecer. su edad absoluta. Igual de incierta hasta hace poco era la duración de la existencia de la humanidad misma. La ciencia pudo dar una respuesta convincente a esta pregunta solo como resultado de penetrar en los secretos del microcosmos, es decir. recién en el siglo XX.


En el siglo 19 se conocían muy pocos restos de los esqueletos de los pueblos más antiguos. Muchos ya han sido descubiertos. Los más antiguos se encontraron en África, por lo que se cree que fue en este continente donde la evolución de los grandes simios, que duró muchos millones de años, propició la aparición del hombre. Hace 3,5-1,8 millones de años, las estepas de África ya eran criaturas itinerantes que se llamaban Australopithecus, monos del sur. Tenían un cerebro pequeño y mandíbulas enormes, pero ya podían moverse en posición vertical y sostener un palo o una piedra en sus manos.

Los científicos creen que las primeras herramientas de piedra aparecieron hace unos 2,5 millones de años. Estas eran piedras con bordes afilados y escamas de ellas. Tales herramientas podían cortar una rama, despellejar un animal muerto, partir un hueso o sacar una raíz del suelo. Quien los hacía recibía el nombre de ^manitas* (homo habilis). Ahora se le considera el primer representante de la raza humana.

El “hombre manitas” se movía sobre sus pies, y sus manos estaban adaptadas no solo para sostener un palo o una piedra, sino también para fabricar herramientas. Estos antiguos pueblos aún no sabían hablar; como monos, se hacían señales con gritos, gestos, muecas. Además de los alimentos vegetales, comían carne de animales que probablemente cazaban. Sus grupos eran pequeños y estaban formados por varios machos, hembras con cachorros y adolescentes.

News update 15/02/2022 52

Il faisait face à un ennemi plus fort, et pourtant il devait, surtout, aussi protéger la flotte commerciale qui lui était confiée. Fallait-il continuer le combat, ou entamer une retraite, continuer la route et couvrir les marchands ? Il était impossible de laisser les marchands sans abri : on ne sait pas ce qui les attendait à Douvres. Pour allouer un convoi séparé pour escorter les navires commerciaux et continuer à se battre avec les forces principales pour donner aux marchands la possibilité d'aller de l'avant, la flotte néerlandaise ne pouvait pas - elle était trop faible. Les munitions commençaient déjà à s'épuiser. La position des Hollandais était très difficile. Il était également possible de se réfugier dans un port neutre, par exemple au Havre.
Tromp a décidé de commencer une retraite; couvrant les marchands, il formait un angle obtus avec sa flotte, le haut vers l'ennemi et plaçait les marchands au milieu ; dans cet ordre, le matin du 1er mars, avec un feu ONO, les Hollandais ont continué à naviguer dans la Manche. Les Anglais s'en sont aperçus tardivement et ont poursuivi à pleines voiles ; à 10h30 du matin, les navires de tête ont dépassé l'ennemi et ont repris la bataille, les forces principales ont approché 2 heures (sur SO de White).
Black forma ses navires dans le même ordre que les Hollandais, avec des frégates sur les flancs, qui entouraient les marchands. Le désir des Britanniques de s'emparer des prises les contraint, contrairement à leur tactique habituelle, à tirer sur les espars de l'ennemi afin de l'empêcher de se déplacer librement et de réduire sa course. Le vaisseau amiral endommagé de Ruyter est bientôt pris en remorque. Six fois dans la journée, les Britanniques ont tenté avec beaucoup d'efforts de percer la ligne ennemie afin d'atteindre des navires commerciaux, mais en vain; seuls deux navires hollandais, à la traîne en raison de dommages, sont tombés aux mains des Britanniques; de même, plusieurs navires marchands qui ne tenaient pas leur place devinrent la proie des frégates. Ce n'est qu'avec le début de l'obscurité que la bataille s'est terminée. Cependant, Lawson a eu de la chance sur le flanc droit pour couper et capturer deux navires de guerre et une douzaine de marchands.
A ce moment le vent a augmenté (W), la nuit était claire et froide. Les Britanniques ont emboîté le pas aux Néerlandais. Tromp a commencé à recevoir des avis indiquant que les munitions s'épuisaient: les Néerlandais, à part la bataille de Dengenes, se battaient depuis deux jours et les munitions n'avaient pas été reconstituées. Tromp les a tous aidés autant qu'il le pouvait, mais il lui restait lui-même peu d'obus : la situation rappelait celle de l'Armada. Le matin du 2 mars, les Hollandais sont à Beachy Head, ils continuent à naviguer dans le même ordre, mais certains navires marchands prennent la fuite pour se mettre à l'abri au large des côtes françaises.


A 9 heures du matin, les Noirs reprennent l'attaque, comme la veille, avec beaucoup d'énergie. De nombreux navires hollandais ont rapidement traversé le reste de leurs magasins de combat; certains d'entre eux sont partis toutes voiles dehors pour ne pas servir de cible à l'ennemi. Tromp n'avait que 30 navires pour la bataille. Malgré sa faiblesse, il a repoussé l'attaque, lancée après un long intervalle par Black de toutes ses forces. Les informations sur la bataille à partir de ce moment diffèrent considérablement. Tromp a cessé de se battre lorsque même les navires qui restaient prêts au combat n'avaient presque plus de munitions; à Evertsen, ils se sont complètement asséchés. Les navires de Ruyter et de Floristson ont été tellement endommagés qu'ils ont dû être remorqués.
Dans ces circonstances, Tromp ne peut empêcher la douzaine de frégates envoyées par Black de récupérer quelques navires de commerce trop éloignés de la flotte. Le soir, les deux flottes étaient près du cap Grinet.
Au cours de la nuit, Tromp a continué à traverser le féroce nord-ouest et a rapidement perdu de vue les lumières anglaises. Black a dû mouiller près du Greene, car il trouvait trop dangereux de contourner le promontoire la nuit, à cause du fort courant de jusant et du vent, qui commençait lentement à se déplacer vers l'est.
Les pilotes ont assuré à Black que même Tromp ne serait pas en mesure de contourner le cap avec le vent qui s'apaise. L'opération était terminée ; les Britanniques ont probablement également tiré leurs munitions. Le gréement de leurs navires était si gravement endommagé que Black trouva imprudent de poursuivre la poursuite. Il y retourna et le 4 mars, étant proche de White, il put annoncer sa victoire.
Tromp avec ses navires endommagés, en raison de vents défavorables, n'a atteint sa patrie que le 6 mars; avec une poursuite vigoureuse, probablement aucun de ses navires n'aurait pu s'échapper.


Les pertes sont définies différemment :
A) dans la composition du navire - du côté hollandais : 11 navires de guerre et 30 navires de commerce selon leurs propres données, 17-18 navires de guerre et plus de 50 navires de commerce - selon l'anglais ; du côté des Britanniques: 1 navire de guerre - selon les leurs, et 10-11 selon les informations néerlandaises.
B) en personnel - les pertes de la part des Hollandais sont très importantes, de 1500 à 2000 personnes ; sur le seul navire Tromp - 30 tués et 56 blessés, sur le navire Ruyter - 40 tués, 42 blessés.
Les Britanniques ont également subi de lourdes pertes, Black et Lawson ont été blessés, 3 commandants ont été tués ; selon les données néerlandaises, environ 2 000 ont été tués et blessés, mais cela, apparemment, est une exagération.
Cette bataille est très intéressante de par sa durée, sa ténacité et sa ressemblance avec la bataille de l'Armada. Cette dernière n'avait pas à protéger la flotte commerciale, sa tâche était donc beaucoup plus simple. Les deux flottes étaient censées percer aux Pays-Bas sans combattre, et les deux fois elles échouèrent, puisque la flotte anglaise, non contrainte dans ses actions, attaqua l'ennemi de toutes ses forces en naviguant le long de la côte anglaise.



Tromp était la tâche qui lui était confiée, contre laquelle, cependant, il ne protesta pas, il fut mis dans une position difficile. Disposant d'une flotte plus faible que celle de l'ennemi, Tromp, en outre, était lié à des navires marchands ; sinon, l'ONU n'aurait pas raté la position favorable au vent dans la nuit du 28 février au 1er mars et aurait continué la bataille en utilisant ses avantages. La chose la plus difficile pour la flotte néerlandaise a été la perte de communication avec sa base d'opérations et la privation de la possibilité de reconstituer les fournitures de combat. Les Britanniques, d'autre part, étaient complètement frais et avec des fournitures de combat complètes.
Il faut supposer que les États généraux et Tromp lui-même ont été submergés par l'apparition d'une forte flotte anglaise en hiver, seulement 2,5 mois après sa défaite à Dengenes. Il leur est arrivé la même chose qu'à Black et au gouvernement britannique. Apparemment, les deux parties n'ont pas pris la peine de collecter des informations précises sur l'ennemi. Il était extrêmement myope de la part du commandement néerlandais de laisser les forces principales en hiver pendant de longs mois en mer, privant les eaux intérieures de protection, pour diriger la flotte commerciale. Sans même s'occuper de refaire le plein de matériel de combat après la bataille de Dengenes. Une négligence presque incroyable !

Il faut imaginer la position de Tromp, quand, à la fin du deuxième jour de la bataille, d'un navire à l'autre, ils signalent que les munitions sont épuisées ! La constance avec laquelle il a repoussé les attaques des Britanniques et tenté de protéger ses navires marchands est hautement admirable.
Si lui, acceptant la bataille, n'a pas continué à naviguer à pleines voiles, développant la plus grande vitesse, et lors de l'attaque de Black dans l'après-midi du 2 mars, il a également abandonné les feuilles, alors il faut voir la force de la tradition, le gabarit, grâce auquel il était jugé incompatible avec l'honneur militaire une retraite rapide pour éviter la bataille. Peut-être que Tromp n'a pas pu aller assez vite à cause des bateaux commerciaux et a dû ralentir à l'approche de Black ?